طلب عرض فني
أنظمة الطعام المهنية للطيران

بطارية الطائرة بدون طيار

بطاريات الطائرات بدون طيار والطائرات UAV والطائرات بدون طيار و UAV تُختار وفقًا لمهمة الطيران، الحمولة، المدى الطويل، والذروة الحالية، الوزن ووقت الطيران المطلوب. بالنسبة لمنصات FPV، نحن نتفق على 6S، السعة، معدل التيار، الموصل ووضع الشحن؛ بالنسبة لمشاريع OEM، نقوم بتعديل معلمات العمل الفنية.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية ليثيوم طلب دعم OEM
بطارية الطائرة بدون طيار
تحليل تطبيقي التوافق مع المعدات والنظام
OEM / ODM التنفيذات الكهربائية والميكانيكية
تكامل BMS الحماية والاتصالات
خطوات مراقبة الجودة التحكم في مواد الإدخال إلى المنتجات النهائية
تصديق المستندات مشروع واحتياجات السوق المستهدفة
تسليم تسلسلي من اعتماد النموذج إلى الإنتاج
نماذج خاصة

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

التموين اللوجستي

أولويات المشتري

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

بطارية الطائرة بدون طيار قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بالنسبة لقسم التوريد لا يمكن نقل مستندات نموذج واحد تلقائيًا إلى تكوين آخر؛ يتم مراجعة النطاق قبل الموافقة على الطلب.
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV بطارية ليثيوم
مراجعة معلمات

المواصفات الفنية

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

منصة الجهد ۶S / ۱۲S / ۱۴S تحقق من نطاق الجهد التشغيلي للنظام
نطاق السعة بطارية الطائرة بدون طيار عرض التفاصيل
نوع الخلية المواصفات الفنية بطارية الطائرة بدون طيار
نظام إدارة البطارية (BMS) بطارية الطائرة بدون طيار بطارية الطائرة بدون طيار
واجهات الاتصال بطارية الطائرة بدون طيار بطارية الطائرة بدون طيار
الطلب الرئيسي بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV اختيار لطلب
بطارية ليثيوم

اختيار منصة جهد

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.

بطارية طائرة بدون طيار ۱۴S ۱۴S بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الطائرة بدون طيار

۱۴ خطوط إنتاج

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

27Ah 30Ah
التفاصيل: ۱۴S →
التوافق مع شروط الطلب

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.

صورة: الاختيار حسب ظروف الطلب ۰۱
طلب

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.

صورة: المعلمات الفنية ۰۲
طلب

المواصفات الفنية

بطارية الطائرة بدون طيار

صورة: الاختيار حسب ظروف الطلب ۰۳
طلب

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.

صورة: المعلمات الفنية ۰۴
طلب

المواصفات الفنية

قبل طلب السلسلة، يحدد الأطراف المواصفات، والوسم، ومعايير القبول، وطريقة إدارة التغيير.

مصفوفة التوافق الفني

المواصفات الفنية

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.

منطقة الاعتماد معلومات العميل ما تم الموافقة عليه في المشروع
بطارية الطائرة بدون طيار بطارية الطائرة بدون طيار التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل. الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
بطارية الطائرة بدون طيار بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية. بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار بطارية الطائرة بدون طيار متوفر عند الطلب
بطارية الطائرة بدون طيار بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية. بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طيار تكوين مخصص OEM / ODM اختيار لطلب
اختيار OEM

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

  • بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
  • بطارية الطائرة بدون طيار
  • بطارية الطائرة بدون طيار
  • تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
صورة: تكوين OEM / ODM OEM
دليل شراء B۲B

بطارية الطائرة بدون طيار

قبل طلب السلسلة، يحدد الأطراف المواصفات، والوسم، ومعايير القبول، وطريقة إدارة التغيير.

صورة: الاختيار حسب ظروف الطلب
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV بطارية ليثيوم
۰۱

التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

۰۲

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

بطارية الطائرة بدون طيار

۰۳

بطارية الطائرة بدون طيار

تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.

الطريق من العينة إلى الإنتاج

بطارية الطائرة بدون طيار

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

صورة: الاختيار حسب ظروف الطلب
المرحلة ۱

تحليل المتطلبات

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

المرحلة ۲

تحديد تكوين النموذج

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.

المرحلة ۳

تطوير في النظام المستهدف

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

المرحلة ۴

تصريح الإنتاج التسلسلي

تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.

تقييم تجاري

الأسئلة الشائعة

اقتراح تجاري يأخذ في الاعتبار التكوين، حجم الدُفعة، المتطلبات للوثائق ومسار التسليم.

نموذج وأقل فئة قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.
سبب لحساب قيود الوقت قبل طلب السلسلة، يحدد الأطراف المواصفات، والوسم، ومعايير القبول، وطريقة إدارة التغيير.
دمج المستندات يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.
قيود الضمان قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.
التعبئة والنقل تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
إدارة التغيير التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

تُحدد شروط العينة، الحد الأدنى للكمية، زمن الإنتاج، التعبئة والتسليم بعد الموافقة على المواصفات المعتمدة.

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار اختيار مع الحمولة، والمدة الطويلة، والذروة الحالية، والكتلة، والاتصال، ودرجة الحرارة التشغيلية.

المواصفات الفنية واتصال CAN

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

تكوين مخصص OEM / ODM

داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.

المعلمات الفنية: OEM

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

بطارية ليثيوم

الوثائق والتوافق

يجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.