بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
۶S – التكوين الفني۶۶ السعة
22.2 فولت – التكوين الفنيOEM ODM – التكوين الفني
مراقبة الجودة والموافقة
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
اختيار لطلب
بطارية ليثيوم لنظام العاكس
التعبئة والتسليم
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
التعبئة والتسليم
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
الطرازات والمنصات
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
۰۱
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vتم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
۰۲
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۳
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الطائرة بدون طيار
۰۴
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الطائرة بدون طيار
۰۵
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
مراقبة الجودة والموافقة
التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
۰۱بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vيتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
۰۲بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۳بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۴بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vقبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
۰۵المواصفات الفنيةبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vالتحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vقبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vالتحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بحاجة إلى توضيح
المواصفات الفنية
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
| الطرازات والمنصات | تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة. |
|---|---|
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | ۶۶A – التكوين الفني |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | بطارية ليثيوم |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل. |
| المواصفات الفنية | يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات. |
| تكوين مخصص OEM / ODM | يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل. |
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
تكوين مخصص OEM / ODM
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
مراقبة الجودة والموافقة
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
اختيار لطلب
نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
۶S ۶۶A – التكوين الفني
الأسئلة الشائعة
تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
اختيار لطلب
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۶۶ أمبير · اختيار مع الحمولة، التيار الطويل الأمد والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
طلب عرض فني
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V بطارية الطائرة بدون طيار
التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.