بطارية طائرة بدون طيار بجهد ۴.۴۵ فولت
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۴.۴۵ فولت · ۳۹۰۰۰ مللي أمبير ساعة · ۵C. الاختيار مع الحمولة، التيار المستمر والطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
۵C / ۱۰Cقبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۴.۴۵ فولت · ۳۹۰۰۰ مللي أمبير ساعة · ۵C. الاختيار مع الحمولة، التيار المستمر والطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
| تكوين مخصص OEM / ODM | توتر | بطارية طائرة بدون طيار بجهد ۴.۴۵ فولت | بطارية طائرة بدون طيار بجهد ۴.۴۵ فولت | بطارية طائرة بدون طيار بجهد ۴.۴۵ فولت | بطارية طائرة بدون طيار بجهد ۴.۴۵ فولت |
|---|---|---|---|---|---|
| 6S1P | ۲۳.۷V | ۹۲۴.۳ واط ساعة | ۲۷۱.۰۶ واط ساعة/كغ | ۶۳مم*۱۰۷مم*۲۴۵مم | ۳.۴۱ كغ |
| 12S1P | ۴۷.۴V | ۱۸۴۸.۶ واط ساعة | ۲۷۳.۰۶ واط ساعة/كغ | ۱۲۶مم*۱۰۷مم*۲۴۵مم | ۶.۷۷ كغ |
| 18S1P | ۷۱.۱V | ۲۷۷۲.۹ واط ساعة | ۲۷۳.۷۳ واط ساعة/كغ | ۱۸۹مم*۱۰۷مم*۲۴۵مم | ۱۰.۱۳ كغ |
| 24S1P | ۹۴.۸V | ۳۶۹۷.۲ واط ساعة | ۲۷۴.۰۷ واط ساعة/كغ | ۲۵۲مم*۱۰۷مم*۲۴۵مم | ۱۳.۴۹ كغ |




التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۴.۴۵ فولت · ۳۹۰۰۰ مللي أمبير ساعة · ۵C. الاختيار مع الحمولة، التيار المستمر والطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.