بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
۶S – التكوين الفني۲۲ السعة
22.2 فولت – التكوين الفنيOEM ODM – التكوين الفني
مراقبة الجودة والموافقة
المواصفات الفنية
اختيار لطلب
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
للمشروع، من الضروري الاتفاق على جهد التشغيل، السعة القابلة للاستخدام، الأحمال الحرجة، بروتوكول الاتصال وتصميم التوصيل الموازي.
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
المواصفات الفنية
تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
مراقبة خطوط الطاقة
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
المواصفات الفنية
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية ليثيوم لنظام العاكس
۰۱
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۲
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۳
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vيتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
۰۴
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۵
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الطائرة بدون طيار
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
الطرازات والمنصات
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۱بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۲بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vقبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
۰۳بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۴بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۰۵المواصفات الفنيةبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vالتحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vقبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲Vالتحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بحاجة إلى توضيح
المواصفات الفنية
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
| الطرازات والمنصات | بطارية الطائرة بدون طيار |
|---|---|
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | ۲۲A – التكوين الفني |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | بطارية ليثيوم |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل. |
| المواصفات الفنية | يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V | داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات. |
| تكوين مخصص OEM / ODM | يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل. |
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
تكوين مخصص OEM / ODM
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
مراقبة الجودة والموافقة
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۶S · ۲۲.۲ فولت · ۲۲ أمبير · اختيار مع الحمل، طويل الأمد وإلى الذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
اختيار لطلب
نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
6S 22A – التكوين الفني
الأسئلة الشائعة
تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
المواصفات الفنية
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
طلب عرض فني
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V بطارية الطائرة بدون طيار
التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
بطارية طائرة بدون طيار ۶S ۲۲.۲V نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.