۳۵۰W – التكوين الفني

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۴۰,۰۰۰mAh
بطارية الطائرة بدون طيار۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۴
بطارية الطائرة بدون طيار۳۳۶–۳۴۱ واط/كغ
التوافق مع شروط الطلب

اختيار لطلب

بطارية الطائرة بدون طيار

۱ – التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۴۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كغ ۵C. اختيار مع حمولة، تيار طويل الأمد وذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

۲- التكوين الفني

المواصفات الفنية

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

۳- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۴۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كغ ۵C. اختيار مع حمولة، تيار طويل الأمد وذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

۴- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.

صورة: تكوين OEM / ODM - ۴۰۰،۰۰۰ مللي أمبير ۵C ۳.۸V
المواصفات الفنية

بطارية الطائرة بدون طيار

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

اختيار لطلب
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار

المواصفات الفنية

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

تكوين مخصص OEM / ODMتوتربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طيار
6S1P۲۲.۵V۹۰۰ واط۳۳۶.۰۷ واط/كغ۹۰mm*۹۰mm*۲۰۴mm۲.۶۷۸ كغ
12S1P۴۵V۱۸۰۰ واط۳۳۹.۲۴ واط/كغ۹۰mm*۹۰mm*۲۰۴mm۵.۳۰۶ كغ
18S1P۶۷.۵V۲۷۰۰Wh۳۴۰.۳۱ واط/كغ۹۰mm*۹۰mm*۲۰۴mm۷.۹۳۴ كغ
24S1P۹۰ فولت۳۶۰۰ واط۳۴۰.۸۴ واط/كغ۹۰mm*۹۰mm*۲۰۴mm۱۰.۵۶۲ كغ
عرض التفاصيل
OEM ODM – التكوين الفني

الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة

داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.

الطاقة المطلوبةبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۴۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كغ ۵C. اختيار مع حمولة، تيار طويل الأمد وذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياريتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۴۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كغ ۵C. اختيار مع حمولة، تيار طويل الأمد وذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طيارتم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية ليثيوم
بطارية الطائرة بدون طياراقتراح تجاري يأخذ في الاعتبار التكوين، حجم الدُفعة، المتطلبات للوثائق ومسار التسليم.
صورة: تكوين OEM / ODM OEM ODM ۴۰۰،۰۰۰ مللي أمبير ۵C ۳.۸V
تصريح الإنتاج التسلسلي

مراقبة الجودة والموافقة

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

التفاصيل: ۰۱

بطارية الطائرة بدون طيار

داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.

۲- التكوين الفني

مراقبة الجودة والموافقة

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۴۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كغ ۵C. اختيار مع حمولة، تيار طويل الأمد وذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

۳- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۴۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كغ ۵C. اختيار مع حمولة، تيار طويل الأمد وذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

۴- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار – ۴۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كغ ۵C. اختيار مع حمولة، تيار طويل الأمد وذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

تكوين مخصص OEM / ODM
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
الوثائق والتوافق
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
عرض التفاصيل

الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.

بطارية الطائرة بدون طيار

نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.

    بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

    قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.