التعبئة والتسليم
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۲S · ۴۴.۴ V · ۶۶ A · انتخاب با محموله، جریان طولانی مدت و اوج، توده، اتصال و دمای عملیاتی.
تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۲S · ۴۴.۴ V · ۶۶ A · انتخاب با محموله، جریان طولانی مدت و اوج، توده، اتصال و دمای عملیاتی.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۲S · ۴۴.۴ V · ۶۶ A · انتخاب با محموله، جریان طولانی مدت و اوج، توده، اتصال و دمای عملیاتی.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۲S · ۴۴.۴ V · ۶۶ A · انتخاب با محموله، جریان طولانی مدت و اوج، توده، اتصال و دمای عملیاتی.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية ليثيوم
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طيار
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۲S · ۴۴.۴ V · ۶۶ A · انتخاب با محموله، جریان طولانی مدت و اوج، توده، اتصال و دمای عملیاتی.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
| الطرازات والمنصات | بطارية الطائرة بدون طيار |
|---|---|
| الطرازات والمنصات | التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۱۲S ۴۴.۴V | ۶۶A – التكوين الفني |
| بطارية طائرة بدون طيار ۱۲S ۴۴.۴V | يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۱۲S ۴۴.۴V | ۲۹۳۰.۴W ۴۴.۴V ۶۶A – پیکربندی فنی |
| بطارية طائرة بدون طيار ۱۲S ۴۴.۴V | يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۱۲S ۴۴.۴V | يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۱۲S ۴۴.۴V | نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة. |
| حماية الحماية | يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل. |
| بطارية طائرة بدون طيار ۱۲S ۴۴.۴V | تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول. |
| OEM / ODM | قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل. |
بطارية الطائرة بدون طيار


التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۲S · ۴۴.۴ V · ۶۶ A · انتخاب با محموله، جریان طولانی مدت و اوج، توده، اتصال و دمای عملیاتی.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۲S · ۴۴.۴ V · ۶۶ A · انتخاب با محموله، جریان طولانی مدت و اوج، توده، اتصال و دمای عملیاتی.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.