التعبئة والتسليم

بطارية الطائرة بدون طيار

تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.

الوثائق والتوافق

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان. مراقبة الجودة والموافقة.

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال. بطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طيار من ٣٢٠ واط ساعة/كغ إلى ٣٨٠ واط ساعة/كغ.

الوثائق والتوافق

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة. الوثائق والتوافقتُحدد شروط العينة، الحد الأدنى للكمية، زمن الإنتاج، التعبئة والتسليم بعد الموافقة على المواصفات المعتمدة.

مراقبة الجودة والموافقة

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

يمكن أن يكون – التكوين الفني

• بطارية الطائرة بدون طيار
• التكامل الكهربائي ونظام إدارة البطارية
• بطارية الطائرة بدون طيار
• مراقبة الجودة والموافقة
• المواصفات الفنية

بطارية الطائرة بدون طيار مراقبة الجودة والموافقة نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.

بطارية الطائرة بدون طيار

التعبئة والتسليم

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة

• قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
• نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.
• يجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.
• التعبئة والتسليم
• قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.

بطارية الطائرة بدون طيار

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

مراقبة الجودة والموافقة

يجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.

بطارية الطائرة بدون طيار

• التيار المعلمات الفنية: MSDS
• المواصفات الفنية
• نظام إدارة البطارية – التكوين الفني
• مراقبة الجودة والموافقة
• التعبئة والتسليم
• الوثائق والتوافق
• بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

الوثائق والتوافق

المعلمات الفنية: IATA ٨٨

تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة. مراقبة الجودة والموافقة.

التعبئة والتسليم

بطارية ليثيوم

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

التعبئة والتسليم

المواصفات الفنية

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

بطارية الطائرة بدون طيار

يجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

تُحدد شروط العينة، الحد الأدنى للكمية، زمن الإنتاج، التعبئة والتسليم بعد الموافقة على المواصفات المعتمدة. يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل. نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.

الطرازات والمنصات

الطرازات والمنصات

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

بطارية ليثيوم

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

فتح المنتج

بطارية ليثيوم

تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.

فتح المنتج

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

فتح المنتج

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

44.4 فولت – التكوين الفني

فتح المنتج

الوثائق والتوافق

بطارية الطائرة بدون طيار

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

المواصفات الفنية

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

المواصفات الفنية

بطارية الطائرة بدون طيار

مراقبة الجودة والموافقة

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

مراقبة الجودة والموافقة

• بطارية الطائرة بدون طيار نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.
• مراقبة الجودة والموافقة نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.

مراقبة الجودة والموافقة

• بطارية الطائرة بدون طيار نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.
• بطارية الطائرة بدون طيار نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.
• بطارية الطائرة بدون طيار بطارية الطائرة بدون طيار
• بطارية الطائرة بدون طيار نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

مراقبة الجودة والموافقة

• بطارية الطائرة بدون طيار نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.
• بطارية الطائرة بدون طيار التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الطائرة بدون طيار

اختيار لطلب UN ۳۴۸۰ نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني. UN ۳۴۸۱ قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

نقل بطارية نموذج أولي للطائرة النفاثة حتى انتهاء اختبار UN 38.3: دليل عملي من إنترنال مع الصيغ، معلمات الاختبار والأسئلة للتخصيص الفني.

الوثائق والتوافق

داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.

• تكوين مخصص OEM / ODM
• بطارية الطائرة بدون طيار
• بطارية الطائرة بدون طيار
• بطارية الطائرة بدون طيار
• المواصفات الفنية
• بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

الوثائق والتوافق

تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.

قبل طلب السلسلة، يحدد الأطراف المواصفات، والوسم، ومعايير القبول، وطريقة إدارة التغيير.