۳۲۰W – التكوين الفني

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۱۸,۰۰۰mAh
بطارية الطائرة بدون طيار۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۴
بطارية الطائرة بدون طيار۳۰۲–۳۱۱Wh/kg
التوافق مع شروط الطلب

اختيار لطلب

بطارية الطائرة بدون طيار

۱ – التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

۲- التكوين الفني

المواصفات الفنية

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

۳- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.

۴- التكوين الفني

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

صورة: تكوين OEM / ODM - 180000 مللي أمبير 5C 3.8V
المواصفات الفنية

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

اختيار لطلب
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار

المواصفات الفنية

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

تكوين مخصص OEM / ODMتوتربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طيار
6S1P۲۲.۵V۴۰۵Wh۳۰۲.۲۴Wh/kg۴۹.۲مم*۷۲مم*۱۷۵مم۱.۳۴کجم
12S1P۴۵V۸۱۰Wh۳۰۷.۹۸Wh/kg۹۸.۴مم*۷۲مم*۱۷۵مم۲.۶۳کجم
18S1P۶۷.۵V۱۲۱۵Wh۳۰۹.۹۵Wh/kg۱۴۷.۶مم*۷۲مم*۱۷۵مم۳.۹۲کجم
24S1P۹۰ فولت۱۶۲۰ واط۳۱۰.۹۴Wh/kg۱۹۶.۸مم*۷۲مم*۱۷۵مم۵.۲۱کجم
عرض التفاصيل
OEM ODM – التكوين الفني

الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة

تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.

بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۱۸,۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط ساعة / كجم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۱۸,۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط ساعة / كجم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياريتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۱۸,۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط ساعة / كجم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلةبطارية ليثيوم
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۱۸,۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط ساعة / كجم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
صورة: تكوين OEM / ODM OEM ODM 180.000 مللي أمبير 5C 3.8V
تصريح الإنتاج التسلسلي

مراقبة الجودة والموافقة

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

۱ – التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

۲- التكوين الفني

المواصفات الفنية

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

۳- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۱۸,۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط ساعة / كجم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

۴- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

تكوين مخصص OEM / ODM
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
الوثائق والتوافق
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
عرض التفاصيل

الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.

بطارية الطائرة بدون طيار

نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.

    بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

    قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.