۳۲۰W – التكوين الفني
بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت
تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
بطارية الطائرة بدون طيار۲۰,۰۰۰mAh
بطارية الطائرة بدون طيار۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۴
بطارية الطائرة بدون طيار۳۱۱–۳۱۹Wh/kg
التوافق مع شروط الطلب
اختيار لطلب
تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.
۱ – التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۲- التكوين الفنيالمواصفات الفنية
بطارية ليثيوم
۳- التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
۴- التكوين الفنيبطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.
المواصفات الفنية
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.
اختيار لطلب
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
المواصفات الفنية
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
| تكوين مخصص OEM / ODM | توتر | بطارية الطائرة بدون طيار | بطارية الطائرة بدون طيار | بطارية الطائرة بدون طيار | بطارية الطائرة بدون طيار |
|---|
| 6S1P | ۲۲.۵V | ۴۵۰ واط ساعة | ۳۱۰.۷۷ واط ساعة / كغم | ۸۹.۸۸مم*۷۷مم*۱۸۹مم | ۱.۴۴۸ كجم |
| 12S1P | ۴۵V | ۹۰۰ واط | ۳۱۶.۲۳ واط ساعة / كغم | ۹۳.۶مم*۷۷مم*۱۸۹مم | ۲.۸۴۶ كجم |
| 18S1P | ۶۷.۵V | ۱۳۵۰Wh | ۳۱۸.۱ واط ساعة / كغم | ۱۴۰.۴مم*۷۷مم*۱۸۹مم | ۴.۲۴۴ كجم |
| 24S1P | ۹۰ فولت | ۱۸۰۰ واط | ۳۱۹.۰۴ واط ساعة / كغم | ۱۸۷.۲مم*۷۷مم*۱۸۹مم | ۵.۶۴۲ كجم |
OEM ODM – التكوين الفني
تكوين مخصص OEM / ODM
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
المواصفات الفنيةقبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية الطائرة بدون طيارنسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.
الوثائق والتوافقيجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.

تصريح الإنتاج التسلسلي
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.
۱ – التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
۲- التكوين الفنياختيار لطلب
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
۳- التكوين الفنيمراقبة الجودة والموافقة
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۴- التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.
الطرازات والمنصات
بطارية الطائرة بدون طيار
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
الوثائق والتوافق
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
عرض التفاصيل
المواصفات الفنية
يجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.