۳۲۰W – التكوين الفني
بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت
قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.
بطارية الطائرة بدون طيار۲۲,۰۰۰mAh
بطارية الطائرة بدون طيار۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۴
بطارية الطائرة بدون طيار۳۱۳–۳۲۱ واط/كجم
التوافق مع شروط الطلب
بطارية الطائرة بدون طيار
قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.
۱ – التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.
۲- التكوين الفنيالمواصفات الفنية
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
۳- التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.
۴- التكوين الفنيبطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.
المواصفات الفنية
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.
اختيار لطلب
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
المواصفات الفنية
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
| تكوين مخصص OEM / ODM | توتر | بطارية الطائرة بدون طيار | بطارية الطائرة بدون طيار | بطارية الطائرة بدون طيار | بطارية الطائرة بدون طيار |
|---|
| 6S1P | ۲۲.۵V | ۴۹۵ واط | ۳۱۳.۲۹ واط/كجم | ۵۱مم*۷۷مم*۱۸۹مم | ۱.۵۸ كجم |
| 12S1P | ۴۵V | ۹۹۰ واط | ۳۱۸.۳۳ واط/كجم | ۱۰۲مم*۷۷مم*۱۸۹مم | 3.11كجم |
| 18S1P | ۶۷.۵V | ۱۴۸۵ واط | ۳۲۰.۰۴ واط/كجم | ۱۵۳مم*۷۷مم*۱۸۹مم | ۴.۶۴ كجم |
| 24S1P | ۹۰ فولت | ۱۹۸۰ واط | ۳۲۰.۹۱ واط/كجم | ۲۰۴مم*۷۷مم*۱۸۹مم | 6.17كجم |
OEM ODM – التكوين الفني
الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة
التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.
الطاقة المطلوبةبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۲،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كجم · اختيار ۵C مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياريتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۲،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كجم · اختيار ۵C مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طيارتم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية ليثيوم
بطارية الطائرة بدون طياراقتراح تجاري يأخذ في الاعتبار التكوين، حجم الدُفعة، المتطلبات للوثائق ومسار التسليم.
تصريح الإنتاج التسلسلي
مراقبة الجودة والموافقة
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
التفاصيل: ۰۱بطارية الطائرة بدون طيار
داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.
۲- التكوين الفنيمراقبة الجودة والموافقة
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۲،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كجم · اختيار ۵C مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۳- التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۲،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كجم · اختيار ۵C مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
۴- التكوين الفنيبطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۲،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كجم · اختيار ۵C مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
الطرازات والمنصات
بطارية الطائرة بدون طيار
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
الوثائق والتوافق
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
عرض التفاصيل
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.