۳۲۰W – التكوين الفني

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت

تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۲۰,۰۰۰mAh
بطارية الطائرة بدون طيار۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۴
بطارية الطائرة بدون طيار۳۱۱–۳۱۹Wh/kg
التوافق مع شروط الطلب

اختيار لطلب

تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.

۱ – التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

۲- التكوين الفني

المواصفات الفنية

بطارية ليثيوم

۳- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

۴- التكوين الفني

بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.

صورة: تكوين OEM / ODM - ۲۰،۰۰۰ مللي أمبير ۵C ۳.۸V
المواصفات الفنية

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

اختيار لطلب
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار

المواصفات الفنية

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

تكوين مخصص OEM / ODMتوتربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طيار
6S1P۲۲.۵V۴۵۰ واط ساعة۳۱۰.۷۷ واط ساعة / كغم۸۹.۸۸مم*۷۷مم*۱۸۹مم۱.۴۴۸ كجم
12S1P۴۵V۹۰۰ واط۳۱۶.۲۳ واط ساعة / كغم۹۳.۶مم*۷۷مم*۱۸۹مم۲.۸۴۶ كجم
18S1P۶۷.۵V۱۳۵۰Wh۳۱۸.۱ واط ساعة / كغم۱۴۰.۴مم*۷۷مم*۱۸۹مم۴.۲۴۴ كجم
24S1P۹۰ فولت۱۸۰۰ واط۳۱۹.۰۴ واط ساعة / كغم۱۸۷.۲مم*۷۷مم*۱۸۹مم۵.۶۴۲ كجم
عرض التفاصيل
OEM ODM – التكوين الفني

تكوين مخصص OEM / ODM

تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.

بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.
المواصفات الفنيةقبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
بطارية الطائرة بدون طيارنسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.
الوثائق والتوافقيجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.
صورة: تكوين OEM / ODM OEM ODM ۲۰،۰۰۰ مللي أمبير ۵C ۳.۸V
تصريح الإنتاج التسلسلي

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تأكيد هذه المعلمات في نموذج متفق عليه، وتكون نتائج الفحوصات الرئيسية مرتبطة بالدُفعة والرقم التسلسلي.

۱ – التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

۲- التكوين الفني

اختيار لطلب

تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.

۳- التكوين الفني

مراقبة الجودة والموافقة

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۲۰۰،۰۰۰ مللي أمبير · ۳۲۰ واط / كغم ۵C اختيار مع الحمل، طويل الأمد، والذروة الحالية، الكتلة، الاتصال ودرجة الحرارة التشغيلية.

۴- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

تكوين مخصص OEM / ODM
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
الوثائق والتوافق
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
عرض التفاصيل

المواصفات الفنية

يجب أن يتم اعتماد مزيج من الوثائق والمعايير القابلة للتطبيق لتكوين معين، وسوقها الفوري، والهدف من الاعتماد.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.

بطارية الطائرة بدون طيار

نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.

    بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

    قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.