۳۵۰W – التكوين الفني

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية طائرة بدون طيار 3.8 فولت۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۳۰,۰۰۰mAh
بطارية الطائرة بدون طيار۵C / ۱۰C
بطارية الطائرة بدون طيار۴
بطارية الطائرة بدون طيار۳۳۶–۳۴۳Wh/kg
التوافق مع شروط الطلب

بطارية الطائرة بدون طيار

تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.

۱ – التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.

۲- التكوين الفني

المواصفات الفنية

يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.

۳- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

تكوين للطائرة بدون طيار مع محطة طاقة، المواصفات الحالية، الوزن المسموح، الاتصال وظروف التشغيل تتوافق مع درجة الحرارة.

۴- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۳۰ ألف مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كجم ۵C. الاختيار مع الشحنة، التيار المستمر الطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة حرارة التشغيل.

صورة: تكوين OEM / ODM - ۳۰۰۰۰ مللي أمبير ۵C ۳.۸V
المواصفات الفنية

بطارية الطائرة بدون طيار

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

اختيار لطلب
بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار
بطارية الطائرة بدون طيار

المواصفات الفنية

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.

تكوين مخصص OEM / ODMتوتربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طياربطارية الطائرة بدون طيار
6S1P۲۲.۵V۶۷۵Wh۳۳۶.۴۹Wh/kg۶۳.۶مم*۷۷مم*۱۸۹مم۲.۰۰۶كجم
12S1P۴۵V۱۳۵۰Wh۳۴۰.۷۴Wh/kg۱۲۷.۲مم*۷۷مم*۱۸۹مم۳.۹۶۲كجم
18S1P۶۷.۵V۲۰۲۵Wh۳۴۲.۱۸Wh/kg۱۹۰.۸مم*۷۷مم*۱۸۹مم۵.۹۱۸كجم
24S1P۹۰ فولت۲۷۰۰Wh۳۴۲.۹Wh/kg۲۵۴.۴مم*۷۷مم*۱۸۹مم۷.۸۷۴كجم
عرض التفاصيل
OEM ODM – التكوين الفني

الطريق من النموذج إلى إنتاج السلسلة

التحكمات تشمل اختبار إدخال الخلية، تقييم المقاومة الداخلية، تأكيد الاتصال، اختبار إدارة البطارية (BMS) ودورة الشحن النهائية.

الطاقة المطلوبةبطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۳۰ ألف مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كجم ۵C. الاختيار مع الشحنة، التيار المستمر الطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة حرارة التشغيل.
بطارية الطائرة بدون طياريتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۳۰ ألف مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كجم ۵C. الاختيار مع الشحنة، التيار المستمر الطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة حرارة التشغيل.
بطارية الطائرة بدون طيارتم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
بطارية الطائرة بدون طياربطارية ليثيوم
بطارية الطائرة بدون طياراقتراح تجاري يأخذ في الاعتبار التكوين، حجم الدُفعة، المتطلبات للوثائق ومسار التسليم.
صورة: تكوين OEM / ODM OEM ODM ۳۰۰۰۰ مللي أمبير ۵C ۳.۸V
تصريح الإنتاج التسلسلي

مراقبة الجودة والموافقة

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

التفاصيل: ۰۱

بطارية الطائرة بدون طيار

داخل OEM / ODM، يمكنك الاتفاق على الجهد، السعة، BMS، الموصلات، الغلاف، العلامات، التعبئة، ومجموعة من المستندات.

۲- التكوين الفني

مراقبة الجودة والموافقة

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۳۰ ألف مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كجم ۵C. الاختيار مع الشحنة، التيار المستمر الطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة حرارة التشغيل.

۳- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۳۰ ألف مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كجم ۵C. الاختيار مع الشحنة، التيار المستمر الطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة حرارة التشغيل.

۴- التكوين الفني

بطارية الطائرة بدون طيار

بطارية الحالة الصلبة للطائرة بدون طيار ۳۰ ألف مللي أمبير · ۳۵۰ واط / كجم ۵C. الاختيار مع الشحنة، التيار المستمر الطويل والذروة، الكتلة، الاتصال ودرجة حرارة التشغيل.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

تكوين مخصص OEM / ODM
يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.
بطارية الطائرة بدون طيار
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
بطارية الطائرة بدون طيار
قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تكوين مخصص OEM / ODM
يتم اختيار الهندسة بناءً على نطاق الجهد، والتيار المستمر والطاقة القصوى، ويتم تحديد واجهات BMS ومتطلبات التكامل.
الوثائق والتوافق
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
عرض التفاصيل

بطارية الطائرة بدون طيار

يتم تسجيل المعلمات الكهربائية النهائية بعد فحص نظام العاكس أو النظام المدمج، والحماية، وواجهات الاتصال.

قبل الموافقة على التكوين، يجب مراجعة جهد التشغيل، الأحمال الحالية، منطق BMS، وتوافق بروتوكول الاتصال مع معدات العميل.
تم تطوير التكوين لعلامة تجارية العميل استنادًا إلى منصة مثبتة بالتنسيق مع الواجهات، والسكن، ومعايير القبول.
قبل الطلب، يجب أن تكون جوازات سفر المنتج، وثائق الشحن، العلامات ومتطلبات إصدار الشهادات في البلد المقدم متوافقة.

بطارية الطائرة بدون طيار

نسخة فردية في المواصفات المعتمدة بعد مراجعة المتطلبات الكهربائية والميكانيكية والتجارية المسجلة.

    بطارية محترفة للطائرات بدون طيار و UAV

    قبل إنتاج النموذج، يتم فحص معلمات الطائرة، أوضاع الطيران، حجز الطاقة ومتطلبات شحن الميدان.