۶S ۲۲.۲V باتری پهپاد
قبل از تولید نمونه، پارامترهای هواپیما، حالت های پرواز، رزرو انرژی و الزامات شارژ میدان بررسی می شوند.
باتری ۶S برای پهپادها و UAV FPV با ظرفیت، C-rate، بلند مدت و اوج فعلی، کانکتور و وزن مجاز انتخاب می شود. برای پیکربندی سریال، ما بیشتر شارژر، BMS و الزامات عملیاتی زمینه را هماهنگ می کنیم.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
قبل از تولید نمونه، پارامترهای هواپیما، حالت های پرواز، رزرو انرژی و الزامات شارژ میدان بررسی می شوند.
پیکربندی برای پهپاد با نیروگاه، مشخصات فعلی، وزن مجاز، اتصال و شرایط عملیاتی دما سازگار است.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
باتری حرفهای پهپاد و UAV
باتری حرفهای پهپاد و UAV
قبل از تولید نمونه، پارامترهای هواپیما، حالت های پرواز، رزرو انرژی و الزامات شارژ میدان بررسی می شوند.
پیکربندی برای پهپاد با نیروگاه، مشخصات فعلی، وزن مجاز، اتصال و شرایط عملیاتی دما سازگار است.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
در داخل OEM / ODM، شما می توانید در ولتاژ، ظرفیت، BMS، کانکتورها، مسکن، علامت گذاری، بسته بندی و مجموعه ای از اسناد موافقت کنید.
باتری لیتیومی
پیکربندی برای نام تجاری مشتری بر اساس یک پلت فرم اثبات شده با هماهنگی رابط ها، مسکن و معیارهای پذیرش توسعه یافته است.
پیکربندی برای پهپاد با نیروگاه، مشخصات فعلی، وزن مجاز، اتصال و شرایط عملیاتی دما سازگار است.
انتخاب برای درخواست
در داخل OEM / ODM، شما می توانید در ولتاژ، ظرفیت، BMS، کانکتورها، مسکن، علامت گذاری، بسته بندی و مجموعه ای از اسناد موافقت کنید.
انتخاب برای درخواست
قبل از موافقت با پیکربندی، لازم است که ولتاژ عملیاتی، بارهای فعلی، منطق BMS و سازگاری پروتکل ارتباطی با تجهیزات مشتری را بررسی کنید.
انتخاب برای درخواست
در داخل OEM / ODM، شما می توانید در ولتاژ، ظرفیت، BMS، کانکتورها، مسکن، علامت گذاری، بسته بندی و مجموعه ای از اسناد موافقت کنید.
انتخاب برای درخواست
کنترل ها شامل تست ورودی سلول، ارزیابی مقاومت داخلی، تأیید اتصال، تست BMS و چرخه شارژ نهایی است.
کنترل ها شامل تست ورودی سلول، ارزیابی مقاومت داخلی، تأیید اتصال، تست BMS و چرخه شارژ نهایی است.
پیکربندی برای پهپاد با نیروگاه، مشخصات فعلی، وزن مجاز، اتصال و شرایط عملیاتی دما سازگار است.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۶S · ۲۲.۲ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
نسخه فردی در مشخصات تایید شده پس از بررسی الزامات الکتریکی، مکانیکی و تجاری ثبت شده است.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۶S · ۲۲.۲ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
نسخه فردی در مشخصات تایید شده پس از بررسی الزامات الکتریکی، مکانیکی و تجاری ثبت شده است.
باتری لیتیومی
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
یکپارچهسازی الکتریکی و BMS
۶S ۲۲.۲V باتری پهپاد
مشاهده جزئیات
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۶S · ۲۲.۲ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
۶S ۲۲.۲V باتری پهپاد
پیشنهاد تجاری در نظر گرفتن پیکربندی، حجم دسته، الزامات برای اسناد و مسیر تحویل تشکیل شده است.
باتری پهپاد
کنترل ها شامل تست ورودی سلول، ارزیابی مقاومت داخلی، تأیید اتصال، تست BMS و چرخه شارژ نهایی است.
قبل از تولید نمونه، پارامترهای هواپیما، حالت های پرواز، رزرو انرژی و الزامات شارژ میدان بررسی می شوند.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
باتری لیتیومی
اسناد یک مدل را نمی توان به طور خودکار به پیکربندی دیگر منتقل کرد؛ محدوده قبل از تصویب سفارش بررسی می شود.