۱۴S ۵۱.۸V باتری پهپاد
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
قبل از موافقت با پیکربندی، لازم است که ولتاژ عملیاتی، بارهای فعلی، منطق BMS و سازگاری پروتکل ارتباطی با تجهیزات مشتری را بررسی کنید.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
قبل از موافقت با پیکربندی، لازم است که ولتاژ عملیاتی، بارهای فعلی، منطق BMS و سازگاری پروتکل ارتباطی با تجهیزات مشتری را بررسی کنید.
این پارامترها در یک نمونه توافق شده تایید شده و نتایج بررسی های کلیدی با دسته و شماره سریال مرتبط است.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
باتری حرفهای پهپاد و UAV
۱۴S ۵۱.۸V باتری پهپاد
قبل از موافقت با پیکربندی، لازم است که ولتاژ عملیاتی، بارهای فعلی، منطق BMS و سازگاری پروتکل ارتباطی با تجهیزات مشتری را بررسی کنید.
پیکربندی برای پهپاد با نیروگاه، مشخصات فعلی، وزن مجاز، اتصال و شرایط عملیاتی دما سازگار است.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
در داخل OEM / ODM، شما می توانید در ولتاژ، ظرفیت، BMS، کانکتورها، مسکن، علامت گذاری، بسته بندی و مجموعه ای از اسناد موافقت کنید.
باتری لیتیومی
پیکربندی برای نام تجاری مشتری بر اساس یک پلت فرم اثبات شده با هماهنگی رابط ها، مسکن و معیارهای پذیرش توسعه یافته است.
قبل از موافقت با پیکربندی، لازم است که ولتاژ عملیاتی، بارهای فعلی، منطق BMS و سازگاری پروتکل ارتباطی با تجهیزات مشتری را بررسی کنید.
انتخاب برای درخواست
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
انتخاب برای درخواست
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۴S · ۵۱.۸ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
انتخاب برای درخواست
کنترل ها شامل تست ورودی سلول، ارزیابی مقاومت داخلی، تأیید اتصال، تست BMS و چرخه شارژ نهایی است.
انتخاب برای درخواست
این پارامترها در یک نمونه توافق شده تایید شده و نتایج بررسی های کلیدی با دسته و شماره سریال مرتبط است.
انتخاب برای درخواست
کنترل ها شامل تست ورودی سلول، ارزیابی مقاومت داخلی، تأیید اتصال، تست BMS و چرخه شارژ نهایی است.
کنترل ها شامل تست ورودی سلول، ارزیابی مقاومت داخلی، تأیید اتصال، تست BMS و چرخه شارژ نهایی است.
پیکربندی برای پهپاد با نیروگاه، مشخصات فعلی، وزن مجاز، اتصال و شرایط عملیاتی دما سازگار است.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۴S · ۵۱.۸ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
نسخه فردی در مشخصات تایید شده پس از بررسی الزامات الکتریکی، مکانیکی و تجاری ثبت شده است.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۴S · ۵۱.۸ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
نسخه فردی در مشخصات تایید شده پس از بررسی الزامات الکتریکی، مکانیکی و تجاری ثبت شده است.
باتری لیتیومی
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
یکپارچهسازی الکتریکی و BMS
۱۴S ۵۱.۸V باتری پهپاد
مشاهده جزئیات
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۴S · ۵۱.۸ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
۱۴S ۵۱.۸V باتری پهپاد
پیشنهاد تجاری در نظر گرفتن پیکربندی، حجم دسته، الزامات برای اسناد و مسیر تحویل تشکیل شده است.
باتری پهپاد
کنترل ها شامل تست ورودی سلول، ارزیابی مقاومت داخلی، تأیید اتصال، تست BMS و چرخه شارژ نهایی است.
قبل از موافقت با پیکربندی، لازم است که ولتاژ عملیاتی، بارهای فعلی، منطق BMS و سازگاری پروتکل ارتباطی با تجهیزات مشتری را بررسی کنید.
پارامترهای الکتریکی نهایی پس از چک کردن سیستم اینورتر یا On-board، حفاظت و رابط های ارتباطی ثبت می شوند.
باتری حالت جامد برای پهپاد – ۱۴S · ۵۱.۸ V. انتخاب محموله، طولانی مدت و اوج فعلی، وزن، کانکتور و دمای عملیاتی.
انتخاب مهندسی با توجه به محدوده ولتاژ، طولانی مدت و اوج فعلی، رابط های BMS و الزامات ادغام انجام می شود.
باتری لیتیومی
اسناد یک مدل را نمی توان به طور خودکار به پیکربندی دیگر منتقل کرد؛ محدوده قبل از تصویب سفارش بررسی می شود.